Miasto Szczecin jest istotnym węzłem komunikacyjnym nie tylko w wymiarze regionalnym województwo zachodniopomorskie ale także na płaszczyźnie ponadregionalnej zarys trasy Via Hanseatica Skupiają się tu ważne szlaki drogowe oraz morskie Sąsiedztwo silnie rozwijających się ośrodków gospodarczych takich jak Zakłady Chemiczne Police strefa ekonomiczna i Port Lotniczy w Goleniowie powodują iż wyraźnie akcentowana jest potrzeba budowy zachodniej obwodnicy Szczecina    W skład projektowanego przedsięwzięcia wchodzi właściwa obwodnica zachodnia Szczecina poczynając od autostrady A6 do przeprawy na Odrze w Policach przeprawa przez Odrę na wysokości PoliceŚwięta tzw ˝fragment północny˝ czyli droga nr 113 od przeprawy w miejscowości Święta do drogi krajowej nr 3 w okolicach Goleniowa Docelowo obwodnica ma mieć charakter drogi ekspresowej Sama przeprawa na wysokości PoliceŚwięta w koncepcjach architektonicznych przybiera... czytaj całość

Kategoria debaty: inwestycji szczecina takze obwodnicy obwodnica

   Szanowny Panie Ministrze! Odwleka się realizacja drugiej nitki południowej obwodnicy Torunia Mimo wcześniejszych zapewnień teraz nie chcą tego urzędnicy z GDDKiA Rezygnacja z rychłej budowy drugiej nitki popularnej ˝poligonówki˝ związana jest z pomysłem na budowę dróg ekspresowych który forsują drogowcy z GDDKiA Idea jest taka aby trasy te budować jako jednojezdniowe zamiast dwujezdniowych a południowa obwodnica Torunia jest częścią drogi ekspresowej S10 ze Szczecina do Warszawy Powód forsowania tego pomysłu jest jeden brak Koncepcja ma szanse powodzenia bo w tym tygodniu poparła ją Rada ds Autostrad Błędem było że inwestor GDDKiA od razu nie wybudował dwóch nitek obwodnicy chociaż były na to pieniądze z unijnego funduszu Phare Przecież 40% dotacji na tę trasę nie zostało wykorzystanych i trzeba było... czytaj całość

Kategoria debaty: gddkia drugiej torunia obwodnicy nitki

   Szanowny Panie Premierze! Od połowy lat osiemdziesiątych trwają prace przygotowawcze związane z budową Wschodniej Obwodnicy Warszawy W trakcie tych prac ustalono kilka alternatywnych wariantów przebiegu trasy Oczywiście każdy z wariantów miał od samego początku zagorzałych zwolenników ale również wiązał się z licznymi protestami    Najbardziej kontrowersyjnym wariantem przebiegu Wschodniej Obwodnicy Warszawy jest niewątpliwie tzw ˝wariant samorządowy˝ który jest oznaczony w dokumentach jako wariant W3 Jest to wariant opracowany przez samorząd dzielnicy Wesoła bez konsultacji z gminami których bezpośrednio dotyczył Zakłada on budowę trasy poza terenem dzielnicy Wesoła na obszarach sąsiednich gmin    Od czasu oficjalnego zaprezentowania wariantu zbiera on negatywne opinie ze wszystkich instytucji które opiniowały przebieg WOW W połowie 2005 roku sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury stwierdził ˝Wnioski z analizy... czytaj całość

Kategoria debaty: obwodnicy wariantu ministra mieszkancow wschodniej

   Szanowny Panie Ministrze! Od wielu lat władze miasta Inowrocławia podejmują działania w sprawie budowy obwodnicy Działania te zostały nasilone w 2004 r z inicjatywy Prezydenta Miasta Ryszarda Brejzy Rozpoczęto wówczas szereg konsultacji spotkań z przedstawicielami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Bydgoszczy projektantami itp    We wrześniu 2004 r członkowie Komisji Oceny Projektów Inwestycyjnych przy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie gościli w Inowrocławiu na tzw sesji wyjazdowej gdzie wraz z przedstawicielami władz miasta starostwa zarządu województwa kujawskopomorskiego oraz bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji dokonali wizji lokalnej w miejscach projektowanej trasy obwodnicy Komisja Oceny wyraziła pozytywne stanowisko w sprawie koncepcji programowej budowy obwodnicy miasta Inowrocławia    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Bydgoszczy poinformowała prezydenta miasta Inowrocławia... czytaj całość

Kategoria debaty: miasta krajowych obwodnicy inowroclaw inowroclawia