Szanowny Panie Ministrze! Podczas konferencji prasowej z dnia 10 marca br ogłosił pan decyzję o rekomendowaniu Radzie Ministrów zakończenia negocjacji z firmą Gdańsk Transport Company SA dotyczących budowy autostrady A1 na odcinku Nowe MarzyToruń Według oficjalnego stanowiska pana ministra budowę II odcinka drogi z Nowych Marzów do Torunia na którą koncesję ma GTC powinna przejąć Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad i budować ją za pieniądze budżetu państwa oraz Unii Europejskiej Głównym argumentem za takim rozwiązaniem jest fakt że taka budowa miałaby być o 30% tańsza nawet jeśli rząd będzie musiał zapłacić GTC odszkodowanie które pan minister oszacował na 10 mln euro    Pojawiły się również kłopoty z finansowaniem budowy I odcinka autostrady A1 z Rusocina do Nowych Marzów Odcinek... czytaj całość

Kategoria debaty: przez budowy autostrady odcinka zamierza

   Ruda Śląska jest miastem przez które wytyczono odcinek trasy autostrady A4 Proces przygotowawczy wiąże się z pozyskiwaniem nieruchomości pod budowę ustaleniem linii rozgraniczających pas drogowy autostrady określeniem parametrów geometrycznych i technicznych powiązań dróg istniejących i projektowanych z autostradą Wszystkie te działania są przedmiotem licznych skarg mieszkańców miasta Ruda Śląska Mieszkańcy skarżą się na brak informacji w zakresie budowy autostrady szczególnie dotyczących terminów rozpoczęcia rokowań cen w celu doprowadzenia do zawarcia umowy kupnasprzedaży nieruchomości oraz na aroganckie zachowanie osób dokonujących pomiarów i badań Brak rzetelnej i wyczerpującej informacji na temat budowy autostrady A4 i procesu przygotowawczego niepokoi szczególnie osoby bezpośrednio związane z tą inwestycją    W związku z powyższym proszę o następujące informacje    1 Czy przewidywane są działania łagodzące społeczne skutki... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrady szczegolnie slaska budowy ktorych

   Uprzejmie informuję że od wydania Autostradzie Wielkopolskiej SA koncesji na budowę autostrady A2 minęły trzy lata i spółka nie rozpoczęła inwestycji W lipcu br minął trzeci niedotrzymany przez Autostradę Wielkopolską SA termin przedstawienia gotowości do finansowania budowy tej autostrady    Jednocześnie z opinii części fachowców wynika że umowa podpisana we wrześniu 1997 r z Autostradą Wielkopolską SA była niekorzystna dla budżetu państwa ze względu na koszt oraz okres realizacji    W związku z tym uprzejmie proszę o informacje jakie działania podejmie pan minister aby doprowadzić do rozpoczęcia prac związanych z realizacją budowy autostrady A2 oraz czy w toku przeprowadzonych negocjacji z Autostradą Wielkopolską SA w których wprowadzono możliwość poręczeń skarbu państwa zabezpieczono interesy budżetu państwa    Z poważaniem    Poseł Stanisław Stec    Poznań... czytaj całość

Kategoria debaty: panstwa wielkopolska autostrady budzetu budowy

   W związku z przesłaną przy piśmie z dnia 20 maja 1998 r nr SPS020260298 interpelacją posła na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej pana Władysława Raka w sprawie kontynuacji inwestycji centralnej pn ˝Budowa Elektrociepłowni w Głogowie˝ z upoważnienia prezesa Rady Ministrów uprzejmie wyjaśniam co następuje    Zgodnie z wolą parlamentu Rzeczypospolitej Polskiej wyrażoną w zapisach ustawy budżetowej na rok 1998 z dnia 19 lutego 1998 r DzU nr 28 poz 156 rozpoczęta w 1983 r budowa Elektrociepłowni w Głogowie inwestycja o całkowitej wartości kosztorysowej 140 654 tys zł i założonych efektach inwestycyjnych jakimi mają być pozyskanie 46 MWe mocy elektrycznej i 60 MWt mocy cieplnej winna zostać zakończona w 1999 r Całkowity koszt tej budowy ma został sfinansowany przede wszystkim kredytem... czytaj całość

Kategoria debaty: inwestycji elektrocieplowni budowy energii cieplnej

   Szanowny Panie Marszałku! Uprzejmie proszę o przyjęcie następującej odpowiedzi na interpelację panów posłów Wojciecha Długoborskiego Bogusława Liberadzkiego Ryszarda Maraszka i Bogusława Wontora w sprawie budowy autostrady A3    Na wstępie chciałbym ustosunkować się do kwestii ogólnych zawartych w interpelacji panów posłów Podzielam pogląd że sprawna infrastruktura drogowa ma bardzo ważne znaczenie dla portów morskich i regionów zachodniej Polski Aspekty te znalazły potwierdzenie w przygotowanym przez rząd dokumencie Program rozwoju infrastruktury ˝Infrastruktura klucz do rozwoju˝ zwany dalej programem będącym elementem ˝Strategii społecznogospodarczej rządu ˝ Zarówno w części ˝Budowa autostrad i dróg ekspresowych˝ jak i w części ˝Infrastruktura i żegluga morska˝ wymieniana jest droga ekspresowa S3 Będzie ona tworzyć nowoczesne połączenie morskolądowe łączące południową Skandynawię poprzez porty morskie Świnoujścia i Szczecina... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi autostrad ekspresowej obwodnic budowy

   Szanowny Panie Ministrze! W czasie pracy poselskiej spotykam zapytania dotyczące interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącego zagranicznych przedsiębiorców Szczególnie chodzi o kwestię czy zagraniczny przedsiębiorca posiada na terytorium RP zakład w rozumieniu umów o unikaniu podwójnego opodatkowania w sytuacji gdy prowadzi na terytorium Polski kilka budów    Zakładamy że budowy te są odrębnymi projektami inwestycyjnymi finansowanymi z różnych źródeł Umowy na ich realizację zawarte są z różnymi inwestorami a łączny czas trwania tych budów powodowałby powstanie zakładu w Polsce Według Komentarza do Modelowej Konwencji OECD w sprawie podatku od dochodu i majątku przy ustalaniu jak długo istnieje plac budowy nie należy brać pod uwagę okresu spędzonego przez przedsiębiorcę na innych placach budowy które nie mają żadnego związku z konkretną budową Plac... czytaj całość

Kategoria debaty: budowy terytorium polski budow sprawie

   Szanowny Panie Premierze! Jako poseł ziemi pomorskiej z niepokojem śledzę poczynania rządu dotyczące mojego województwa Odnoszę wrażenie że rząd zamierza karać Pomorze za to że popiera ono PO a nie inne wchodzące w skład koalicji partie utrudniając a niekiedy wręcz uniemożliwiając przeprowadzenie kluczowych dla tego rejonu inwestycji Pragnę przypomnieć że taka swoista ˝gra polityczna˝ odbija się tylko i wyłącznie na dobru Polski Wiele się słyszy że wybór Świnoujścia przez PGNiG jako miejsca na budowę gazoportu był spowodowany naciskami politycznymi Wybór Świnoujścia jest motywowany względami technicznymi i ekonomicznymi Na niekorzyść Gdańska który konkurował ze Świnoujściem przemawiały trudności ze znalezieniem dogodnego miejsca na lądzie jak i wodzie ze względu na duży ruch statków a pomysł budowy sztucznej wyspy w celu ulokowania... czytaj całość

Kategoria debaty: swinoujscia budowy bedzie przez gazoportu

   Panie Ministrze! Z ostatnich doniesień prasowych dowiedziałem się o planach ministerstwa dotyczących budowy prywatnych więzień Jest to związane zapewne z faktem że w chwili obecnej polskie zakłady karne są przepełnione i istnieje pilna potrzeba budowy nowych obiektów więziennych Sam będąc ministrem sprawiedliwości często borykałem się z problemem przeludnienia oraz złych warunków w jakich odbywają karę osadzeni    Z pewnym zaniepokojeniem obserwuję tendencję zmierzającą do oddania w prywatne ręce budowy oraz prowadzenia zakładów karnych Jak bowiem wynika z doświadczeń krajów w których funkcjonuje już system więzień niepaństwowych ich rola resocjalizacyjna wydaje się wątpliwa a koszty funkcjonowania w dłuższej perspektywie wcale nie przynoszą zamierzonych oszczędności Więźniowie osadzeni w tego typu placówkach często stają się jedynie tanią siłą roboczą wykonującą w dodatku pracę... czytaj całość

Kategoria debaty: prywatnych karnych zakladow budowy wiezien

   Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z istniejącymi przepisami został opracowany tryb składania wniosków o udzielenie kredytu ze środków KFM Na tryb ten składają się trzy etapy    1 wniosek wstępny o zakwalifikowanie przedsięwzięcia    2 wniosek o promesę    3 wniosek o udzielenie kredytu    Tymczasem BGK opracował dodatkowy działający wstecz warunek oprócz wymaganych przepisami nakładający na TBSy obowiązek sfinansowania rzeczowego majątku trwałego w minimum 40% kapitałami rozumianymi jako suma kapitału podstawowego zapasowego dotacji i partycypacji Większość TBSów nie jest w stanie spełnić takiego warunku Jego utrzymanie uniemożliwi ponad połowie TBSom uzyskanie jakiegokolwiek kredytu z KFM Nie muszę chyba przypominać Panu Premierowi że w Polsce jeżeli ktokolwiek jeszcze buduje mieszkania których szansę wynajmu ma przeciętna polska rodzina to są to właśnie towarzystwa budownictwa społecznego... czytaj całość

Kategoria debaty: kredytu wniosek budowy ktorych jezeli

   Odpowiadając na interpelację z dnia 7 stycznia 1999 r pana posła Jana Kulasa w sprawie realizacji budowy autostrad A1 oraz A2 pragnę poinformować co następuje    1 Jak oceniam funkcjonowanie dotychczasowego systemu budowy autostrad w Polsce    Doświadczenia wynikające z przebiegu zapoczątkowanych projektów koncesyjnych potwierdzają że nie jest możliwa realizacja programu budowy autostrad w Polsce w oparciu o założenia przyjęte w 1994 r Formy zaangażowania państwa nie były dostosowane do specyfiki inwestycji autostradowych prowadzonych w systemie koncesyjnym a obowiązki koncesjonariusza nie zostały zakreślone wystarczająco w ustawie o autostradach płatnych i jej aktach wykonawczych Chodzi tu zarówno o aspekty w wymiarze czysto finansowym jak i o elementy związane z właściwym podziałem odpowiedzialności za ryzyko pomiędzy sektorem publicznym i prywatnym    2 Jakie zmiany... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrad budowy panstwa autostrady realizacji